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在不少业内人士看来,这一“超级地铁”更为重要的意义在于,通过优化轨道交通设置,进一步促进上海都市圈的协同发展和整个长三角的一体化。
一般而言,高铁站间距平均50公里,往往在一个市或一个县内只设一座车站,水乡旅游线城际铁路则不同。以该线路在苏州市内的线路为例,其全长约27公里,设有苏州南站(既有)、汾湖站(新建)和八坼站(新建)三座车站,全部位于苏州市吴江区境内,途经汾湖高新区、吴江经济技术开发区和东太湖旅游度假区。
苏州南站作为苏州的大型交通枢纽,目前每天有130多趟高铁班次。但对于居住于汾湖高新区、吴江经济技术开发区等地的居民而言,邻近的汾湖站和八坼站将更加方便出行。
据了解,该线路的青浦新城站建成后,将实现上海示范区线、规划嘉青松金线和轨交17号线三线同站换乘,根据160公里的设计时速,从位于浙江嘉兴境内的嘉善站到上海青浦区的水乡客厅站预计只需15分钟,再换乘上海地铁 17 号线,30分钟能到上海虹桥枢纽。这意味着从嘉善到上海虹桥商务区只需45分钟。而从苏州的吴江区到上海虹桥商务区的预计时间也将在45分钟左右。