整体看，水乡旅游线城际铁路设计速度160公里/小时，比高铁要慢一些，但比地铁要快很多，且设站比高铁更密集。不少沿线的居民可在自家附近的车站就近乘车，所以业内人士和市民将该线路视为一条“超级地铁”。

水乡旅游线城际铁路这一名称最先见于国家发展改革委2021年6月公布的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，该线路被定位为一条兼顾区域城际和沿线市域客运功能、提供高品质出行服务的都市圈城际铁路。

据悉，该线路全长约132公里。自从前述规划发布以来，水乡旅游线城际铁路所涉及的上海、江苏、浙江两省一市都在积极推动这一线路的获批和建设。比如早在2023年11月，上海示范区线水乡客厅站就已经开启施工。

线如其名，串联水乡旅游是该线路显而易见的功能。除了目前公布的上海示范区水乡客厅站、苏州南站、八坼站等站点，水乡旅游线城际铁路还计划在乌镇、南浔等水乡古镇附近设置车站，它将途经盐官、练市、乌镇、南浔、震泽、黎里和同里等多个江南水乡古镇，沿途有大量旅游景点。